Чому я негативно ставлюся до велосипедних змагань

Соревнования, вопреки активно распространяемому мнению, не имеют ничего общего с пропагандированием здорового образа жизни, это прежде всего рекламная акция с целью увеличить продажи спонсоров.

Можно перешагнуть черту, разделяющую граждан Рима и жалких рабов, — выйти на арену, но зачем?! Выйдя на старт с выпускником ПТУ или спортшколы, вы ставите знак равенства между высшим образованием и тремя классами. Соперники должны стоить друг друга, как физически, так и в культурном плане.

Так вышло, что мне удалось немного познакомиться с методами, которыми достигается победа, особенно, когда спортом необходимо прокормить семью. Ничего общего со здоровьем, как раз наоборот, здоровье и семью кладут на алтарь победы.

Воспринимайте спортсменов как космонавтов. Они живут в другом мире.

Чтобы стать быстрее, выше, сильней — соревнования не нужны. Соревнования нужны, чтобы повергнуть соперников и оставить одного победителя.

Я же катаюсь на синглспиде не только для того, чтобы доказать превосходство перед другими людьми, а потому, что мне это нравится.

Меня часто спрашивают, как гоняться в кросс-кантри на синглспиде. Сложные трассы соревнований действительно требуют эффективной подвески и быстрого переключения передач.

Ответ заключается в том, что гоняться не нужно.

Даже если вы победите в любительской гонке, это не сделает вас лучше, скорее всего вы просто впадете в грех гордыни. Если вы действительно считаете себя сильным или хотите кому-то что-то доказать, проедьте хоть один серьезный старт.

Удовольствие нужно получать от катания, а не от позёрства! Победить нужно себя, а не других!

Кросс-кантри (перечесенного села) в реальной жизни, за пределами всего нескольких форумов, не существует.

Существует много любителей, возомнившими себя великими спортсменами из-за воспаленного любительскими стартами ЧСВ. В чем преимущество любительского пересеченного села? Спортсмены простодушно признаются: катал старты на шоссе, всегда последний-предпоследний, приехал на любительскую гонку КК – сразу в призах. У слабого соперника выигрывать проще. Приятней? Сомнительно. Но для многих выхода нет.

Зачем искать “трассу для кросс-кантри” марафона? Кататься в искусственной песочнице по кругу?
Почему нельзя просто кататься по своей стране, полям селам и дорогам?
Я пересек практически всю свою страну по грунту-асфальту за 28 часов. Просто по прямой. И амортизация с передачами не понадобились.

Почему возрастает сложность трасс КК и марафонов за последние годы? Мы стали жить в другой стране? Нет. Изменилась природа? Нет. Просто организаторы подыскивают трассы, обеспечивающие продажи вилок и двухподвесов, вызывая искусственный ажиотаж.

Катайтесь себе на здоровье и не ведитесь на рекламу!

Знаете, чей это велосипед (Fig.2)?
889
Fig.2. Катаясь на этом чуде без всяких передач, подвески Он придумал космонавтику.

С помощью пропаганды гонок нам подменили мечту – вместо космоса большинство велосипедистов мечтают о карбоне – китайских нитках с эпоксидкой.

Сколько из вас мечтает о велосамолете? А о самолете с двигателем Тесла?
Fig.3. Когда-то мы умели летать...
Fig.3. Когда-то мы умели летать…
То, что нам предлагают сейчас: купаться в грязи, как в прямом смысле на кантрийных гонках, так и в смысле китайских пластмассок.

Что придумал человек, катающийся на двухподвесе?
Fig.4. Типичный представитель поколения пепси.
Fig.4. Типичный представитель поколения пепси.

Что дальше?

Джерело

Leave a Reply